奥迪Q5控制臂的类型主要包括双叉骨悬架和梯形多链接悬架.}
前悬浮液采用五链断设计，具体的结构是双叉骨悬架，将上和下摆臂简化为两个绑杆{.，这可以改善悬架布局的灵活性. .}.下方旋转臂，下方控制臂都由轻度的悬挂式启用，不仅改善了降量，因此重量是重量的，该载体的重量是造成的。系统.
后悬浮液采用梯形多链接形式，包括H型控制臂，上部控制臂和下部控制臂.，尽管H型控制臂看起来很大且肿胀，但实际上采用了空心结构，并且采用了与轴承相同的材料，都可以悬浮，并改善铝的速度，并改善了铝的速度，并改善了降量的速度。系统.
此外，前悬架的所有链接均由铝制成，这大大降低了车辆的重量.